大飛機C919的成功首飛無疑是一件讓中國人心潮澎湃的事情，不過，激動之余，很多人不禁會問，中國自主研發(fā)的大飛機什么時候才能用上自主研發(fā)的“中國心”呢？
好消息是，半個月前，中國大
坐飛機是可以使用已經(jīng)開啟“飛行模式”的智能手機的。
四川航空股份有限公司18日下午發(fā)布《關(guān)于機上使用便攜式電子設(shè)備的公告》，稱從2018年1月19日起，旅客可在機上使用具有“
經(jīng)常起用飛行模式對手機沒有損害。
飛行模式關(guān)閉了手機的GSM/GPRS模塊，手機不會主動向基站發(fā)送尋呼信號，即不試圖聯(lián)系基站，但一般可撥打緊急電話（與無sim卡原理類似，在此模式
1. 原理減弱手機的信號，使手機和基站不能正常的聯(lián)系，系統(tǒng)會誤判斷你到了信號不好的地方。別人給你打電話系統(tǒng)會提示“無法接通”或“不在服務(wù)區(qū)”。
1. 飛行模式是手機設(shè)置中
諾基亞7510a CMCC 主要特征 用獨特的一觸即開式側(cè)面按鍵輕松打開手機 使用可更換的“隨心換”彩殼搭配出酷炫色彩 使用 OSS 瀏覽器查找所需信息和圖像 使用隱藏式發(fā)光小屏幕
一般飛機在飛行過程中是禁止使手機的，因為手機在撥打或接聽電話的時候會發(fā)出電磁波，這會干擾飛機上的電子儀器的正常工作，從而影響飛行安全。飛行模式是為了方便一些人要在飛機
首先航空發(fā)動機既是一個熱機，因為它利用工質(zhì)（空氣），進行加功（燃油燃燒），然后轉(zhuǎn)變成發(fā)動機的動能，可以循環(huán)做功；另外發(fā)動機又是一個推進器。
簡單原理：有一定速度的空氣進入發(fā)動機進氣
I是燃油噴射，O是氣缸水平對置，360是指氣缸總工作容積為360立方英寸，L2A指機匣，配重，磁電機等與其他IO360發(fā)動機有區(qū)別
誰是全球最牛航空發(fā)動機？
據(jù)我了解應(yīng)該算是美國的F119-PW-10
主要從事各類航空發(fā)動機整機/部件/系統(tǒng)的氣動熱力/結(jié)構(gòu)強度數(shù)值仿真、氣動聲學(xué)仿真、多學(xué)科綜合仿真、多學(xué)科優(yōu)化（MDO）、可靠性分析、虛擬樣機和共享數(shù)據(jù)庫開發(fā)和應(yīng)用、工程設(shè)
如果我們率先研究出疫苗，絕對會共享技術(shù)，有如下幾個理由：
5月4日，由歐盟主辦，舉行了應(yīng)對新冠肺炎疫情國際認(rèn)捐大會，全球42個國家領(lǐng)導(dǎo)人、政府高級代表、國際組織代表等出席會議，并
本篇文章給大家談?wù)劇侗贝T航空學(xué)院》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽： 1、北京航空航天大學(xué)創(chuàng)業(yè)管理培訓(xùn)學(xué)院與北京航空航天大學(xué)什么關(guān)系 2、北碩航空技術(shù)無
一、飛機的航線為什么不是直線？飛機的航線一般不是簡單的直線，而是一系列的弧線和轉(zhuǎn)彎，這是由多種因素決定的。以下是一些可能的原因：1. 風(fēng)力和天氣狀況： 風(fēng)力和天氣狀況是航線規(guī)
一、華碩官方網(wǎng)站網(wǎng)址？輸入網(wǎng)址www.asus.com.cn，點擊進入。華碩 是目前全球第一大主板生產(chǎn)商、全球第三大顯卡生產(chǎn)商，同時也是全球領(lǐng)先的3C解決方案提供商之一。華碩的產(chǎn)品線完
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雖然我國目前與發(fā)達(dá)國家還有差距，但也有這幾樣在世界范圍內(nèi)具有絕對領(lǐng)先的優(yōu)勢，所謂“絕對領(lǐng)先”就是別人一時半會是趕不上的。 1.盾構(gòu)機盾構(gòu)機是一種使用盾構(gòu)法的隧道掘進機，
C919是我國首款完全按照國際先進適航標(biāo)準(zhǔn)研制的單通道大型干線客機，具有我國完全的自由知識產(chǎn)權(quán)，最大航程超過5500公里，性能與國際新一代的主流單通道客機相當(dāng)。采用CFM56發(fā)動
一、株洲南方航空學(xué)院南北校區(qū)哪個好？株洲南方航空學(xué)院南北校區(qū)分別培養(yǎng)中技，高技，大專等各種專業(yè)人才，學(xué)校師資力量非常優(yōu)秀，學(xué)校南北校區(qū)交道方便，環(huán)境優(yōu)美，配套設(shè)施齊全，是一所非
西安航空學(xué)院是一所專注于航空航天教育的高等學(xué)校,位于陜西省西安市。作為國內(nèi)最早成立的航空類高校之一,西安航空學(xué)院擁有悠久的辦學(xué)歷史和深厚的學(xué)科底蘊。學(xué)校以培養(yǎng)高
一、DE是什么航空？DE是康多爾航空公司?？刀酄柡娇展臼强偛吭O(shè)在德國的航空公司，也是德國最大的假日航空公司，經(jīng)營服務(wù)到地中海，亞洲，非洲，北美洲和加勒比的航班。它的主要基地是
我國專利法實施細(xì)則第二條中規(guī)定：外觀設(shè)計是 指對產(chǎn)品的形狀、圖案、色彩或者其結(jié)合性作出的富有美感并適于工業(yè)上應(yīng)用的新設(shè)計， 可見，外觀設(shè)計專利應(yīng)當(dāng)符合以下要求。 (1)
首先飛機輪胎沒有實心的.飛機輪胎大多采用無內(nèi)胎、雙胎面的輪胎結(jié)構(gòu)，是沒有內(nèi)胎的。不代表是實心.在飛機輪胎胎面橡膠內(nèi)部加入了兩層特殊的簾巾，俗稱“補強簾布層”。以簾布層
您好，很高興為您解答。申請發(fā)明專利與實用型相比的優(yōu)勢在于： 1、更快得到授權(quán)發(fā)明，通常需要1.5-3.5年才可獲得授權(quán)，而實用新型通常6-10個月即可獲得授權(quán)，相比之下優(yōu)勢非常明顯。
發(fā)明者及國籍分別如下： 1、蒸汽機——古希臘數(shù)學(xué)家亞歷山大港的希羅發(fā)明 世界上第一臺蒸汽機是由古希臘數(shù)學(xué)家亞歷山大港的希羅（Hero of Alexandria）于1世紀(jì)發(fā)明的汽轉(zhuǎn)球（Aeolip
從事該機型的飛機維修必須要有該機型的的機型證書或者相應(yīng)的上崗證書。 如果要想成為飛機維修放行人員，還需要CCAR66部中規(guī)定的維修人員執(zhí)照。 維修執(zhí)照分為電子照和機電照，根
由美國人萊特兄弟在1903年12月17日進行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進行的受控的持續(xù)動力飛行”被國際航空聯(lián)合會（FAI）所認(rèn)可。
X-47B 新一代無人駕駛飛機X - 47B日前在美國首飛成 X-47B無人機圖片欣賞(20張) 功。X - 47B不僅是人類歷史上第一架無需人工干預(yù)、完全由電腦操縱的“無尾翼、噴氣式無人
不是的，你把不需要人工干預(yù)想高端了 這個不需要人工干預(yù)的意思是，由人下達(dá)命令，然后飛機就會按照預(yù)先編好的程序去攻擊，期間由于預(yù)先編制好了包括起飛-飛行-空中加油-降落等一
摘要 比亞迪向全球開發(fā)者提供了一個多維的開放平臺——“DiLink系統(tǒng)”。其最大的特點就是區(qū)別于行業(yè)內(nèi)多數(shù)車企的局部開放（如車載信息系統(tǒng)就是最基礎(chǔ)開放），它能開放總計341個傳
本期分享：福特翼搏 指導(dǎo)價：7.98--15.58萬 發(fā)動機：1.0T/1.5L/2.0L 變速箱：5擋手動/6擋自動/6擋雙離合 主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動力分配，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，后駐車?yán)走_(dá)，定速巡
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