專利保護當然有時限，從專利申請的那一天開始就是為了服務更廣泛的大眾，只有開放的公共領域的知識、技術才能大可能的被社會開發(fā)利用。
我國《專利法》規(guī)定，外觀設計及實用新型
我國研制的武裝直升機并不是都有涵道尾槳，只有直-9系列直升機有涵道尾槳。但是由于直-9系列衍生的機型眾多，所以讓很多人都以為咱們自己研制的直升機都是這樣的。
直-9直升機
愛迪生發(fā)明創(chuàng)造了很多東西，其中主要包括電燈、電車、電影、發(fā)電機、電動機、電話機、留聲機、創(chuàng)造年表、投票計數(shù)器、印刷機、聲波分析諧振器 、同步發(fā)報機、蠟紙油印機、碳
武裝直升機是現(xiàn)代戰(zhàn)爭體系的眾多支點中的一個支點，是一國作戰(zhàn)數(shù)據(jù)鏈中的一個節(jié)點。
個人認為軍裝直升機是步兵戰(zhàn)的一個升級版武器。武裝直升機的作用主要是:
1，使用武裝直升機
RAH-66科曼奇項目被下馬主要有三個原因：1.它并非主戰(zhàn)兵器 2.過于昂貴 3.科技在發(fā)展。
首先我們需要明白，科曼奇直升機并不是美軍的什么“未來之星”，更不是用以取代
“阿帕奇
這個題目很奇怪，任何情況下（只要氣象條件允許）幾架直升機或者固定翼飛機，出現(xiàn)在同一空域，非常正常！單純說軍隊的作戰(zhàn)航空兵飛行部隊，多機編隊飛行訓練和作戰(zhàn)那是根據(jù)作戰(zhàn)強度和作戰(zhàn)
采用滑軌式艙門設計的軍用運輸直升機
應該將提問者這個問題應該泛指的是運輸直升機才對，或者準確講叫做武裝運輸直升機?，F(xiàn)代戰(zhàn)場背景條件下，武裝運輸直升機在戰(zhàn)場上的主要作
載人直升機目前還是不行的，航模和無人機已經(jīng)廣泛的使用電動機作為動力輸出，這里主要的原因還是在于電池的自重和能量密度無法滿足飛行的需求。即便我們從電動汽車上也能看出來
“黑鷹”直升機是上世紀七十年代，美國西科斯基研制的一款通用型運輸直升機，厲害在于其通用性，自生產至今，各種型號已經(jīng)生產了4500多架，包括我國在內，購買國家達到20多個，并深得購買
美國武庫中的直升機，兩件寶貝兒，“黑鷹”和“魚鷹”，“黑鷹”是寶器，幾大軍種的心肝肉，“魚鷹”也是，但忽悠的成份要大得多，成為各軍種不愿要，卻不得不要的裝備，技術上有許多未知領域
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雖然我國目前與發(fā)達國家還有差距，但也有這幾樣在世界范圍內具有絕對領先的優(yōu)勢，所謂“絕對領先”就是別人一時半會是趕不上的。 1.盾構機盾構機是一種使用盾構法的隧道掘進機，
C919是我國首款完全按照國際先進適航標準研制的單通道大型干線客機，具有我國完全的自由知識產權，最大航程超過5500公里，性能與國際新一代的主流單通道客機相當。采用CFM56發(fā)動
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西安航空學院是一所專注于航空航天教育的高等學校,位于陜西省西安市。作為國內最早成立的航空類高校之一,西安航空學院擁有悠久的辦學歷史和深厚的學科底蘊。學校以培養(yǎng)高
一、DE是什么航空？DE是康多爾航空公司?？刀酄柡娇展臼强偛吭O在德國的航空公司，也是德國最大的假日航空公司，經(jīng)營服務到地中海，亞洲，非洲，北美洲和加勒比的航班。它的主要基地是
我國專利法實施細則第二條中規(guī)定：外觀設計是 指對產品的形狀、圖案、色彩或者其結合性作出的富有美感并適于工業(yè)上應用的新設計， 可見，外觀設計專利應當符合以下要求。 (1)
首先飛機輪胎沒有實心的.飛機輪胎大多采用無內胎、雙胎面的輪胎結構，是沒有內胎的。不代表是實心.在飛機輪胎胎面橡膠內部加入了兩層特殊的簾巾，俗稱“補強簾布層”。以簾布層
您好，很高興為您解答。申請發(fā)明專利與實用型相比的優(yōu)勢在于： 1、更快得到授權發(fā)明，通常需要1.5-3.5年才可獲得授權，而實用新型通常6-10個月即可獲得授權，相比之下優(yōu)勢非常明顯。
發(fā)明者及國籍分別如下： 1、蒸汽機——古希臘數(shù)學家亞歷山大港的希羅發(fā)明 世界上第一臺蒸汽機是由古希臘數(shù)學家亞歷山大港的希羅（Hero of Alexandria）于1世紀發(fā)明的汽轉球（Aeolip
從事該機型的飛機維修必須要有該機型的的機型證書或者相應的上崗證書。 如果要想成為飛機維修放行人員，還需要CCAR66部中規(guī)定的維修人員執(zhí)照。 維修執(zhí)照分為電子照和機電照，根
由美國人萊特兄弟在1903年12月17日進行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進行的受控的持續(xù)動力飛行”被國際航空聯(lián)合會（FAI）所認可。
X-47B 新一代無人駕駛飛機X - 47B日前在美國首飛成 X-47B無人機圖片欣賞(20張) 功。X - 47B不僅是人類歷史上第一架無需人工干預、完全由電腦操縱的“無尾翼、噴氣式無人
不是的，你把不需要人工干預想高端了 這個不需要人工干預的意思是，由人下達命令，然后飛機就會按照預先編好的程序去攻擊，期間由于預先編制好了包括起飛-飛行-空中加油-降落等一
摘要 比亞迪向全球開發(fā)者提供了一個多維的開放平臺——“DiLink系統(tǒng)”。其最大的特點就是區(qū)別于行業(yè)內多數(shù)車企的局部開放（如車載信息系統(tǒng)就是最基礎開放），它能開放總計341個傳
本期分享：福特翼搏 指導價：7.98--15.58萬 發(fā)動機：1.0T/1.5L/2.0L 變速箱：5擋手動/6擋自動/6擋雙離合 主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動力分配，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，后駐車雷達，定速巡
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