神舟五號的總設(shè)計師是戚發(fā)韌。

戚發(fā)韌：1933年出生，遼寧省復(fù)縣人，中國工程院院士，空間技術(shù)專家，1957年畢業(yè)于北京航空學院飛機系，分配到中國運載火箭技術(shù)研究院工作。1967年加入中國空間技術(shù)研究院從事衛(wèi)星和飛船的研制，曾任研究院副院長和院長。神舟五號飛船和東方紅二號、東方紅二號甲、東方紅三號衛(wèi)星總設(shè)計師，中國空間技術(shù)研究院科技委主任，原院長，現(xiàn)任北京航空航天大學宇航學院院長。

南航三院為什么厲害

宇航員數(shù)量和學院構(gòu)成。

1、南航三院也被稱為航空宇航學院三院出過不少于8位宇航員相比于其他學院只能出3個宇航員要厲害。

2、南航三院是南京航空航天大學航空學院、南京航空航天大學能源與動力學院、南京航空航天大學自動化學院三個學院構(gòu)成，相比于其他學院都是一個學院的構(gòu)成，在學院構(gòu)成上要厲害。

北京航空航天大學有哪些知名校友？

北航在讀研究生來回答這個問題。

近些年來，“國產(chǎn)大飛機","殲十五艦載機”，“神州載人飛船”，“嫦娥登月”，“北斗導(dǎo)航系統(tǒng)”等航空航天熱門事件成為人們茶余飯后關(guān)注的焦點之一。我國航空航天事業(yè)的飛速發(fā)展不僅展現(xiàn)了我國綜合國力已越來越處于世界前列，同時也給百姓們帶來各種實際的便捷，影響著人們的生活。而提到航空航天，北京航空航天大學這所高校與航空航天有著不解淵源。北航自1952年建校起，就肩負振興國家的使命，為航空航天等各領(lǐng)域輸送了一大批人才。他們大多數(shù)默默無聞，但他們在自己的崗位盡職盡責，貢獻自己獨特的力量。人們或許不會記起，但祖國不會忘記！

首先我們看一下和北航淵源頗深的兩院院士名單：

我們可以看到近60多年來，北航為我國的航空航天事業(yè)輸送了很多頂尖人才。其中兩院院士就有很多位，他們?yōu)槲覈暮娇蘸教焓聵I(yè)發(fā)展做出了巨大貢獻。

首先說一位我們比較熟悉的院士。大家應(yīng)該都知道“神州五號”飛船將航天員楊利偉及一面具有特殊意義的中國國旗送入太空，神州飛船標志著中國成為前蘇聯(lián)（俄羅斯）和美國之后的第三個將人類送上太空的國家。而神州五號總設(shè)計師正是從北航畢業(yè)的著名院士戚發(fā)軔。

戚發(fā)軔于1952年9月，進入北京航空學院（現(xiàn)北京航空航天大學）飛機系工藝專業(yè)學習，作為總設(shè)計師在解決衛(wèi)星和飛船研制過程中的重大工程技術(shù)問題上發(fā)揮了指導(dǎo)和決策作用。作為北航的第一屆畢業(yè)生，戚老也成為日后北航宇航學院最知名的校友，為祖國的航天事業(yè)做出了巨大貢獻。

其次介紹一位北航的著名校友，職業(yè)競技帆船賽手——郭川。郭川從北京航空航天大學畢業(yè)，在北京大學取得MBA學位。后來熱愛航海事業(yè)，成為了職業(yè)競技帆船賽手。作為“中國職業(yè)帆船第一人”，郭川在國際知名帆船賽事中獲得諸多“第一”，如“第一位完成沃爾沃環(huán)球帆船賽的亞洲人”、“第一位單人帆船跨越英吉利海峽的中國人”等。郭川作為北航知名校友，傳承了艱苦奮斗，自強不息的航天精神，他的很多挑戰(zhàn)，不僅是人與自然的競技，也是勇于創(chuàng)新，勇于拼搏的體現(xiàn)。

北航歷經(jīng)60多年風雨，始終向?qū)W生傳達著艱苦奮斗，自強不息，德才兼?zhèn)?，知行合一的理念。無數(shù)學子畢業(yè)后，走向航空航天崗位，將自己的青春獻給了祖國的航空航天事業(yè)?；蛟S很多人都默默無聞，但他們的工作，是祖國發(fā)展建設(shè)中的基礎(chǔ)，我們應(yīng)該銘記那些著名的校友，也為那些無私奉獻，默默無聞的人鼓掌。